FAI（First Article Inspection，首件檢驗）是在新零件開始量產、或設計、製程、供應來源發生變更後，對第一批以正式量產條件生產的零件，逐項確認所有圖面尺寸與規格要求的檢驗程序。
FAI 的目的
樣品證明的是供應商「做得出來」，FAI 確認的是供應商「用正式的模具、設備、材料與人員，照量產方式做出來的東西符合圖面」。它通常是量產前的最後一道把關，也是之後抽樣檢驗的基準。
什麼時候要做 FAI
- 新零件第一次量產
- 圖面或規格變更
- 製程、設備、模具變更或移轉到其他廠區
- 材料或次級供應商變更
- 停產一段時間後重新生產
FAI 報告的內容
一份完整的 FAI 報告通常包含：
- 全尺寸量測：圖面上每一個尺寸與公差的實測值，常以「泡泡圖」（在圖面上為每個尺寸編號）對照
- 材料與特殊製程證明：材質證明、熱處理、表面處理等證明文件
- 功能或性能測試結果（若規格有要求）
- 判定結果與簽核：每一項是否合格，以及買賣雙方的確認
航太產業普遍依 AS9102 標準製作 FAI 報告；其他產業則多依買方自訂的格式。
FAI 與 PPAP、IQC 的差異
| 項目 | FAI | PPAP | IQC |
|---|---|---|---|
| 時機 | 首批量產或變更後 | 量產核准前 | 每批交貨 |
| 範圍 | 單件（或少數件）全尺寸 | 完整的量產準備文件包 | 抽樣檢驗指定項目 |
| 常見產業 | 航太、精密機械、一般製造 | 汽車產業 | 所有產業 |
FAI 常是 PPAP 文件包中的一部分（尺寸量測結果），但 PPAP 的範圍更廣，還包含製程能力、管制計畫等。
採購的注意事項
把 FAI 的要求寫進採購單或品質協議，並在 FAI 核准前不要讓供應商出量產貨。FAI 發現的偏差在量產前修正，成本遠低於量產後整批處理；FAI 的時間與費用也應在詢價階段就和供應商說清楚。
相關術語
- PPAP（生產件核准程序）：汽車產業的量產前核准文件包
- IQC（進料品質檢驗）：量產後每批交貨的檢驗
- 樣品訂單：FAI 之前確認可行性的小量訂購
- 驗收測試：確認交付品符合規格的系統程序